Антикоррозийная обработка арок и днища составом Dinitrol 479 (жидкие подкрылки)

Антикор Динитрол 479 или жидкие подкрылки - напыляемый шумоизоляционный высоковязкий износостойкий состав чёрного цвета на основе синтетической резины, с содержанием ингибиторов коррозии. Состав не содержит агрессивных растворителей и не влияет на пластиковые и резиновые элементы. Образует эластичную, стойкую к механическому и химическому воздействию среды плёнку. Толстая пленка, покрывающая днище и колёсные арки автомобиля, подавляет резонансную вибрацию частей кузова, возникающую от воздействия внешнего шума и изолирует кузов от ударов камней, песка, гравия, что существенно снижает шум в салоне автомобиля и объясняет исключительный эффект шумопоглащения.

Когда целесообразно применять антикоррозийный материал Динитрол 479? Да практически всегда.

Во-первых, многие новые иномарки прибывают к дилерам с "голым" днищем. И в таком виде попадают к потребителю. Вопреки широко распространенному мнению, на именитых заводах не больно заботятся об антикоррозионной обработке. Все дело в экономике и ограничении времени, отведенного на эту операцию на конвейере. Максимум несколько! минут. Каким бы совершенным ни было оборудование по нанесению защитных составов, за столь короткое время невозможно обработать все скрытые полости кузова, не говоря уже о днище. Штатная краска да скромные полоски пластизоля на стыках панелей и сварных швах - вот и вся защита. Для наших дорог и погодных условий такой защиты хватит от силы на год-полтора.

Впрочем, ситуацию можно поправить, покрыв арки и днище кузова препаратом Динитрол 479. Он прекрасно ложится на окрашенные и грунтованные поверхности, пластмассу, на голый металл. Как и положено антикору, препарат содержит ингибиторы коррозии и стоек к солевым растворам. Правда, для повторной обработки днища применять 479-й не рекомендуется - итоговая пленка получится толстой и тяжелой. Для «лечения» существующего покрытия лучше воспользоваться традиционными препаратами Динитрол на восковой основе.

Во-вторых, в колесные арки современных автомобилей на этапе сборки устанавливают штатные пластиковые подкрылки, закрывающие ниши в крыле. Считается, что они надежно защищают от ударов дорожных камней и гравия. Где-нибудь в Германии оно, возможно, и так, но только не в России. Так что - ставить полноразмерные локеры на саморезах? Конечно можно. Но лучше обработать арки тем же Динитрол 479. Как уже обозначалось, он образует «жидкий локер». То есть поначалу он действительно жидкий, но после высыхания образует прочную, эластичную резиноподобную пленку черного цвета. Ей не страшен летящий из под колес песок и гравий. Полученное покрытие обладает прекрасной адгезией, устойчиво к абразивному износу, ударам и прочим механическим воздействиям. Кроме того, пленка Динитрол 479 не боится перепадов температур от лютого мороза до жары - максимальная температура, которую она выдерживает, превышает 100 градусов. Следовательно машину с «жидкими локерами» и защищенным днищем при необходимости можно смело помещать в окрасочную камеру - материал не выдержит.

Наносится Динитрол 479 специальным пистолетом-распылителем в условиях антикор центра. Рекомендуемая толщина пленки, по данным производителя, 750-1000 микрон. Операция по нанесению «жидких локеров» может выполняться как в составе комплексной антикоррозионной обработки, так и автономно.

А что касается шумоизоляции - при нанесении на днище и арки автомобиля упругое толстое покрытие прекрасно гасит вибрации и дорожные шумы. По отзывам клиентов, после антикоррозионной обработки составом Динитрол 479, шумность в салоне уменьшилась в разы.

Стоимость полной антикоррозийной обработки:

Легковые автомобили - 10 000 руб.

Кроссоверы - 11 000 руб.

Внедорожники - 12 000 руб.

Минигрузовики (кабина) - 8 000 руб., (кабина и рама) - 11 000 руб.

Цельнометаллический кузов - 12 000 руб.

Купить состав Dinitrol 479 и произвести антикоррозийную обработку арок, днища и скрытых полостей автомобиля составом Динитрол 479 Вы можете у нас, записавшись по телефону 423-63-11.